---

Vanaf juli 2026 verplicht: laat uw G2V2-tachograaf professioneel inbouwen.

Vanaf 1 juli 2026 moeten alle voertuigen en combinaties vanaf 2.500 kg die worden ingezet voor grensoverschrijdend vervoer zijn uitgerust met de nieuwe G2V2-tachograaf. Deze verplichting komt voort uit de aangescherpte Europese rij- en rusttijdenwetgeving (EU-Verordening 165/2014, gewijzigd door EU-Verordening 2020/1054).

Tachograafservice regelt het voor u – snel, vakkundig op 1 van onze locaties.

Met Tachograafservice bent u verzekerd van een professionele installatie, volledig volgens de officiële specificaties. Wij komen naar u toe, zodat uw voertuigen geen onnodige stilstand hebben en direct voldoen aan de Europese verplichtingen.

Onze voordelen in één oogopslag:

✔ Mobiele installatie van G2V2-tachografen bij ons op 1 van de 14 samenwerkende locaties.
✔ Altijd volgens EU- en RDW-eisen
✔ Geschikt voor voertuigen ≥ 2.500 kg met internationaal vervoer
✔ Ijking mogelijk op een RDW-erkende locatie
✔ Heldere afspraken en 100% transparante prijzen

Waarom nu al plannen?

➡️ Vanaf juli 2026 is naleving wettelijk verplicht
➡️ De vraag naar inbouw zal explosief stijgen → lange wachttijden dreigen
➡️ Voorkom boetes, stilstand en omzetverlies

Wacht niet tot het laatste moment

Plan nu alvast uw inbouw en wees verzekerd van tijdige levering en installatie.

👉 Vraag direct een vrijblijvende offerte aan via www.tachograafservice.nl
📞 Of bel 06 53 98 00 04 voor persoonlijk advies

 

 

Nog even de belangrijke punten op een rij. Stuur de pagina gerust door naar collega’s in het vak.

 

Alles rondom de tachograaf voor uw bedrijfswagen

Een tachograaf is tegenwoordig veel meer dan alleen een apparaat dat rij- en rusttijden registreert. Voor ondernemers die met bedrijfswagens goederen vervoeren, spelen ook de juiste keuze van het systeem, professionele montage, kalibratie, keuring, gegevensbeheer en veranderende Europese regelgeving een belangrijke rol. Daarom bieden wij ondersteuning voor het complete traject rondom digitale en slimme tachografen, van de eerste vraag tot het dagelijks gebruik.

Wij leveren en installeren moderne digitale tachografen voor bedrijfswagens en bestelwagens. Daarbij kijken we eerst naar het voertuig, het gebruik en de wettelijke eisen die voor de betreffende situatie gelden. Niet ieder voertuig heeft dezelfde voorbereiding en ook het type tachograaf dat nodig is kan verschillen. Daarom wordt vooraf bekeken welke configuratie technisch geschikt is en welke onderdelen nodig zijn voor een correcte installatie.

Tachograaf laten inbouwen

Een professionele installatie begint met meer dan het plaatsen van het apparaat in het dashboard. De tachograaf moet correct communiceren met het voertuig en de verschillende componenten van het systeem. Afhankelijk van het voertuig kunnen hiervoor onder andere een bewegingssensor, bekabeling, antennes en aanvullende interfaces nodig zijn.

Ook wanneer een bedrijfswagen vanuit de fabriek niet volledig op een tachograaf is voorbereid, kan worden onderzocht welke aanpassingen noodzakelijk zijn om een complete installatie mogelijk te maken.

Na montage wordt het systeem ingesteld en gekalibreerd. Daarbij worden de voertuiggegevens gecontroleerd en wordt ervoor gezorgd dat de registratie aansluit op het betreffende voertuig. Wanneer een officiële keuring of registratie vereist is, wordt deze volgens de daarvoor geldende procedures uitgevoerd.

Slimme tachograaf 2 / G2V2

De nieuwste generatie slimme tachograaf wordt vaak aangeduid als Smart Tacho 2 of G2V2. Deze generatie is ontwikkeld voor de actuele Europese regelgeving en beschikt over uitgebreidere functies dan oudere digitale tachografen.

Voor ondernemers die internationaal goederen vervoeren is het belangrijk om tijdig vast te stellen welk type tachograaf voor hun voertuig verplicht is. Dat geldt niet alleen voor vrachtwagens. Ook lichtere bedrijfswagens en voertuigcombinaties kunnen onder de tachograafregels vallen.

Vanaf 1 juli 2026 gelden binnen het internationale goederenvervoer aanvullende verplichtingen voor bepaalde bedrijfsvoertuigen en voertuigcombinaties boven 2.500 kg. Of een voertuig daadwerkelijk onder de verplichting valt, hangt onder meer af van het toegestane gewicht, het gebruik van een eventuele aanhanger, het soort vervoer en de landen waarin wordt gereden.

Daarom adviseren wij om niet alleen naar het gewicht van de bestelwagen zelf te kijken, maar naar de volledige praktijksituatie.

Tachograaf voor 12V-bedrijfswagens

Bij lichte bedrijfsvoertuigen vraagt de montage vaak om een andere aanpak dan bij traditionele vrachtwagens. Bestelwagens werken doorgaans met een 12V-boordnet en zijn niet altijd vanuit de fabriek voorbereid op de montage van een tachograaf.

Ervaring met dit soort voertuigen is daarom belangrijk. Denk bijvoorbeeld aan modellen uit de Mercedes-Benz Sprinter- en Vito-serie, Volkswagen Transporter en Crafter, Ford Transit en Transit Custom, Renault Master en Trafic, Fiat Ducato, Peugeot Boxer en Expert, Citroën Jumper en Jumpy, Opel Movano en Vivaro, Iveco Daily en vergelijkbare bedrijfswagens.

Per merk, model, uitvoering en bouwjaar kan de technische situatie verschillen. Vooraf controleren voorkomt onnodige werkzaamheden tijdens de montage.

Kalibratie, ijking en periodieke controle

Een eenmaal gemonteerde tachograaf moet correct blijven functioneren. Daarom zijn periodieke controles en kalibraties onderdeel van het gebruik van het systeem.

Tijdens een controle worden de relevante voertuig- en tachograafgegevens gecontroleerd en wordt beoordeeld of het systeem nog correct registreert. Indien noodzakelijk wordt het systeem opnieuw gekalibreerd en wordt de bijbehorende keuringsprocedure uitgevoerd.

Ook een tachograaf die elders is gemonteerd kan in veel gevallen worden gecontroleerd en opnieuw worden gekalibreerd.

Een tijdige controle is belangrijk. Een tachograaf die technisch niet correct functioneert of waarvan een verplichte keuring is verlopen kan tijdens een weg- of bedrijfscontrole problemen opleveren.

Tachograaf uitlezen

Na de installatie begint het gegevensbeheer. De gegevens uit de tachograaf en van de bestuurderskaarten moeten periodiek worden uitgelezen en bewaard.

Daarbij gaat het om twee verschillende gegevensbronnen: de bestuurderskaart van de chauffeur en het interne geheugen van de tachograaf.

Voor bestuurderskaarten geldt normaal gesproken een maximale uitleestermijn van 28 dagen. Voor het massageheugen van de tachograaf geldt normaal gesproken een maximale termijn van 90 dagen. De gegevens moeten vervolgens gedurende de wettelijke bewaartermijn beschikbaar blijven.

Het is daarom verstandig om direct bij de ingebruikname van een tachograaf na te denken over de manier waarop deze gegevens worden verzameld en opgeslagen.

Zelf uitlezen met een downloadapparaat

Voor ondernemers met één of enkele voertuigen kan handmatig uitlezen een praktische oplossing zijn. Met een geschikte downloadkey kunnen de gegevens uit de tachograaf en bestuurderskaart worden opgehaald.

De bestanden kunnen daarna worden opgeslagen en verwerkt met daarvoor geschikte software.

Het voordeel hiervan is dat er geen permanent communicatiesysteem in het voertuig nodig is. De ondernemer moet er dan wel zelf voor zorgen dat de wettelijke uitleestermijnen niet worden overschreden.

Automatisch en op afstand uitlezen

Voor wagenparken of voertuigen die weinig op de bedrijfslocatie komen, kan remote uitlezen interessant zijn.

Hierbij wordt de tachograaf gekoppeld aan een telematica- of communicatiesysteem waarmee gegevens op afstand kunnen worden opgehaald. Hierdoor hoeft niet iedere bestuurderskaart en tachograaf handmatig met een downloadapparaat te worden uitgelezen.

Bij sommige tachografen moet hiervoor eerst een communicatie-interface worden geactiveerd of correct worden ingesteld. Wij kunnen controleren of de tachograaf hiervoor geschikt is en de noodzakelijke instellingen verzorgen.

Remote uitlezen kan vooral interessant zijn voor bedrijven die meerdere voertuigen beheren en het risico willen verkleinen dat een uitleestermijn wordt gemist.

Bedrijfskaart en bestuurderskaart

Bij het gebruik van een digitale tachograaf zijn verschillende kaarten betrokken.

De bestuurderskaart hoort bij de chauffeur en registreert de activiteiten van die bestuurder. De bedrijfskaart hoort bij de onderneming en wordt onder andere gebruikt om toegang tot bedrijfsgegevens te beheren en de tachograaf aan de onderneming te koppelen.

Na ingebruikname is het belangrijk dat deze stappen correct worden uitgevoerd. Alleen het laten monteren van een tachograaf betekent dus niet automatisch dat het volledige administratieve proces is afgerond.

Tachograafplicht en uitzonderingen

Niet iedere bedrijfswagen hoeft automatisch een tachograaf te hebben. De regels hangen af van onder andere het toegestane maximumgewicht, de voertuigcombinatie, het soort vervoer, nationaal of internationaal gebruik en mogelijke wettelijke uitzonderingen.

Ook een aanhanger kan daarbij van invloed zijn op de gewichtsklasse van een combinatie.

Daarnaast bestaan er uitzonderingssituaties voor bepaalde werkzaamheden en vormen van vervoer. Of zo’n uitzondering daadwerkelijk van toepassing is, moet per situatie worden beoordeeld.

Bij twijfel is het verstandig de voertuiggegevens en werkzaamheden vooraf te laten controleren en de uiteindelijke wettelijke beoordeling waar nodig te verifiëren bij de bevoegde instanties.

Bestaande tachograaf vervangen of upgraden

Niet altijd hoeft een volledig nieuw systeem vanaf nul te worden ingebouwd. Bij voertuigen waarin al een oudere digitale tachograaf aanwezig is, kan worden bekeken of vervanging of een upgrade naar een nieuwere generatie mogelijk of noodzakelijk is.

Daarbij wordt gekeken naar de bestaande installatie, sensoren, bekabeling en overige componenten. Vervolgens kan worden bepaald welke onderdelen opnieuw gebruikt kunnen worden en welke moeten worden vervangen.

Dit kan bijvoorbeeld relevant zijn wanneer een voertuig door veranderende regelgeving een Smart Tacho 2 nodig heeft.

Advies vooraf

Een goede tachograafinstallatie begint daarom niet met het bestellen van een apparaat, maar met het beantwoorden van een aantal praktische vragen.

0653980004

Welk voertuig betreft het? Wat is de toegestane maximummassa? Wordt er met een aanhanger gereden? Vindt het vervoer alleen in Nederland plaats of ook internationaal? Gaat het om goederenvervoer? Welke tachograaf zit eventueel al in het voertuig? Is het voertuig voorbereid op montage? En hoe wilt u de gegevens later uitlezen en bewaren?

Door deze punten vooraf te beoordelen kan een oplossing worden samengesteld die zowel technisch als praktisch aansluit bij het gebruik van het voertuig.

Van installatie tot dagelijks gebruik

Wij kunnen ondersteunen bij het volledige traject rondom de tachograaf: advies over de juiste oplossing, levering van apparatuur, technische installatie, voertuigafhankelijke voorbereiding, configuratie, kalibratie en keuring, vervanging of upgrade van bestaande systemen en oplossingen voor handmatig of op afstand uitlezen.

Daarmee heeft u één aanspreekpunt voor zowel de techniek in het voertuig als de praktische stappen die daarna nodig zijn.

Heeft u een bestelwagen, bedrijfswagen of voertuigcombinatie en wilt u weten welke oplossing nodig is? Houd dan bij uw aanvraag het kenteken, merk, model, bouwjaar en een korte omschrijving van het gebruik van het voertuig bij de hand. Daarmee kan vooraf veel gerichter worden vastgesteld welke installatie en werkzaamheden nodig zijn.

---